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电信营改增 不同增值税率将致盈亏两重

2013-4-12 12:26:09  来源:中华会计网校  文字大小:【】【】【


  内容摘要:有分析人士认为,从成本收入的角度上讲,“营改增”将给部分电信企业带来负面影响,最终导致税负上升,利润下降。

  据最新消息显示,自今年8月1日起,交通运输业和部分现代服务业的“营改增”试点将在全国范围内推开,同时适当扩大部分现代服务业范围,将广播影视作品的制作、播映、发行等纳入试点。与此同时,择机将铁路运输和邮电通信等行业纳入“营改增”试点。

  对于电信业即将被纳入“营改增”试点范围的消息,有业内人士分析,这或将影响电信运营企业的利润。

  对此,中投顾问高级研究员郭凡礼向《证券日报》记者分析道:“我国推行‘营改增’意在完善税制,取消重复征税,建立健全税收体制,同时促进社会专业化分工,并降低企业税收负担,增强企业的发展能力。但从成本收入的角度上来讲,‘营改增’将给电信业带来更多的负面影响,最终导致税负上升,利润下降”。

  电信运营企业利润或受影响

  有专家预计,试点名单的扩大或进一步刺激通信资费、终端价格等下降,有利于民生消费,推动行业新兴技术的普及。但也有业内人士不看好电信业的“营改增”。

  中投顾问高级研究员郭凡礼认为,对电信业而言,营改增对其利润造成负面的影响。营改增后,电信业收入下降的幅度大于成本下降的幅度,进而影响了其利润水平。但从所有行业的统筹来看,营改增取消了重复征税,对降低全社会的税收负担起到了积极的作用。长期来看,电信业在营改增后税负提升是可以预计的事情。

  对于电信业将被纳入“营改增”一事,铁通公司财务部总经理席玉堂曾公开表示,实行“营改增”后,铁通公司将面临收入、成本、利润的影响。

  有运营商财务部人员向媒体透露,从收入和成本来分析,营业收入方面,由于增值税的价税分离导致收入下降,而成本费用方面,可抵扣项目主要包括终端等货物成本、水电费、燃油费、维修费、广告费、咨询费等,可抵扣项目少可取得专用发票的更少,而资本开支方面,可抵扣项目主要为设备采购等,建筑安装业尚未纳入试点改革,综合起来,营改增后,利润下降,税负增加。

  中投顾问高级研究员郭凡礼认为,对电信业来说,营改增应该完善可抵扣项目和规范可抵扣项目专用发票的使用。让电信业税收抵扣更加有依据、更加全面合理。与此同时,电信企业还应该完善自身的营销计划和商业模式,力图适应新的税收体制,降低税负风险,减少税收负担。在新的税收体制下,制定税负更优,消费喜好的营销计划。

  “营改增对电信业来说是一个考验,不但影响其利润水平,其业务模式也将受到影响。电信业今后的各种销售模式应合理制定,以更好的适用新的税收体制,降低税负。”郭凡礼向记者说道:“对于营改增之前的电信服务,在新的税收体制下,电信运营商应该根据市场需求的反应进行合理、有效的改进,力求在不减少市场需求的前提下,降低税收负担。”

  电信业“营改增”税率猜想

  说到底,“营改增”试点会给电信企业利润带来怎样的影响,主要还是看电信企业会采用何等的增值税税率。

  据了解,增值税税率目前已调整为四档,新增加了11%和6%两档低税率(小规模纳税人3%),分别适用于交通运输业和部分现代服务业。而此前,其所适用的营业税税率分别为3%和5%。

  有分析人士猜测,以中国联通举例,若公司适用6%的增值税率,则企业税负率(税前)下降2.4%,对于净利率较薄的中国联通而言,意味着利润将增厚56%左右;反之,若公司适用11%的增值税率的话,中国联通的税负率(税前)则将增加约1.4%,对于企业盈利吞噬达到33%。

  查阅中国联通2012年年报可见,公司2012年应交营业税为7.07亿元,占公司应交税费总额比例近40%。而公司2012年应交增值税为-1.5亿元,公司解释称,于2012年12月31日,联通运营公司所属子公司有约人民币1.8亿元增值税进项税余额尚未进行抵扣(2011年12月31日:约人民币1.6亿元)。

  虽然电信业“营改增”后增值税的税率还未公布,但有报道称,从通信行业获得的一份培训文件显示,营改增后,如果不能通过提价等方式实现税负转嫁,则现有收入约10%的部分转变为销项税,直接导致收入指标下降。根据测算,如果适用11%税率,收入指标下降约9.8%。




 


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